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成“长”的“沃”土，长远的志向 安六铁路1标段共有隧道14座，已经贯通10座，其中有2个低瓦斯隧道、1个高瓦斯隧道，都属于高风险施工工程。抵署隧道是安六铁路1标段最长的低瓦斯隧道，它的贯通，标志着该铁路建设又解决了一个“拦路虎”，向着该线年6月1日通车的目标又前进了一步。 贵州第一条设计时速公里的城铁 安六城际铁路，年11月全线开建，它是《贵州省铁路网络规划》中“安顺——六盘水——威宁”城际轨道交通的第一期工程，是贵州第三条开工建设的城际铁路，也是贵州第一条设计时速为公里的城铁(另两条为贵开铁路、铜玉铁路，设计时速均为公里)，总投资.21亿元，全长约.8公里，为国家一级、双线客运专线，建设工期3.5年。 安六城际铁路全线共有63座隧道 据了解，全长约.8公里的安六铁路分4个标段施工，共有63座隧道，抵署隧道位于安六铁路安顺市普定县化处镇境内，设计为单洞双线(一个隧洞内两条铁路线)，隧道全长米，施工人员经过12个月零5天的努力，将隧道安全贯通。中铁五局安六铁路一标段项目部负责人表示，“抵署隧道的贯通，为安六铁路今年12月1日起全线铺轨奠定了基础，另外4座隧道正按施工计划安全推进。”预计从今年12月1日起，安六铁路铺轨工程将展开，计划首先从普定县境内的铺轨基地往安顺方向铺轨，再从铺轨基地往六盘水方向铺轨。预计年11月全线完成铺轨，年3月1日起联调联试。年6月1日，安六城际高铁将全线开通运营。 安六铁路投运后，将通过沪昆高铁上的安顺西站，把“凉都”六盘水接入全国高铁快速客运网，六盘水将跨入高铁时代。 届时，六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间，将由目前的3小时左右压缩至1小时。不仅如此，六盘水到北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短到8小时、8小时、6小时。 来源：动静贵州 版权归原作者所有，转载请注明作者和来源 |
