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提示：点击上方"乌蒙新报"↑ 2铜玉铁路(铜仁——玉屏)：贵州第二条城际铁路，全长47.7公里，设计时速公里，双线客运专线。该线北端与既有渝怀铁路铜仁火车站共站，经朱砂古镇站，南端在铜仁市玉屏县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，是贵州省城际铁路网的重要组成部分。年12月开建，预计年底建成通车。 届时，贵阳至铜仁将通过沪昆高铁实现铁路连通，两地单程旅行时间只需1小时40分。 3盘兴铁路（盘州——兴义北）：贵州第四条城际铁路，全长约99公里，其中盘州境内长58.75公里，兴义境内长40.08公里，拟设盘州南、保田、兴义南、兴义北等站，是解决贵州目前唯一没有高铁连接的市州中心城市——兴义市的铁路项目，也是实现全省“市市通高铁”的最后一个项目，预计今年底前开工建设。4水盘铁路（六盘水——盘州）：贵州第五条城际铁路，北起拟建的六盘水西站，南止沪昆高铁盘州站，正线长度.55公里。拟按国铁一级双线、时速公里客运专线建设。新建车站3个、改建车站2个，建设工期6年，预估算投资总额为亿元。完工后，六盘水至盘州40分钟可达。 年5月，水盘铁路可行性研究报告通过专家组评审，相关部门正在抓紧相关准备工作，力争早日开工建设。 5都凯铁路（都匀——凯里）：贵州第六条城际铁路，自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，全长约59公里，设计时速公里，为贵州规划设计速度最快的城际铁路，桥隧比近80%，按照国铁客运专线双线建设，投资预估算总额约亿元，预计建设工期4年。 该条铁路是连接沪昆高铁、贵广高铁和贵南高铁的重要辅助通道。通车后，都匀至凯里15分钟可达。 都凯铁路已列入国家《中长期铁路网规划（年）》，其预可研报告年4月已通过专家组审查，力争尽快开工建设。 6六威铁路（六盘水——威宁）：贵州第七条城际铁路，全长约70公里，设计时速公里，全线桥梁长15公里，隧道长43公里，桥隧比达83.7%，投资预估算约97亿元，建设工期4年。该条铁路已列入国务院年批复的国家《中长期铁路网规划（年）》，其东端与安六城际铁路相接并连通沪昆高铁，西北端通过规划的威宁至昭通铁路与渝昆高铁（重庆——昆明）相连。来源贵阳晚报 |
