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如喜欢，可点击标题下方蓝色的“纪行录”，浏览更多图文。 对索道并不陌生，这些年在国内曾不止一次的坐过陕西华山的索道，云南大理的索道，贵州梵净山的索道，还有湖南张家界的索道。没想到，这次在贵州的大山里，我竟坐上了号称世界第一的高原（云贵高原）索道，整个索道全长达9.91公里。这样，原本中国最长的天门山7公里多的观光索道，就被这六盘水的梅花山索道给超越了。 既然是世界第一，咱自然要认真对待。光来回乘坐索道都要花两个小时，想着一路上说不定还能看到多少大山里的美景呢！于是，我除了把手机充满电，又带上了相机，还准备好了无人机，这才放心地背上旅行包，赶到了位于明湖湿地公园附近的梅花山索道始发站。 缆车出发了 缆车下明湖湿地公园那条19度夏天的大道 缆车下并不蜿蜒的小路 我想：人们坐缆车的目的，无非是想轻轻松松就上到高山之巅，感受那种一览众山小的视野和气度；再则，就是愿意体验坐在缆车上在移动的风景里不断东张西望抓拍照片的过程。那种过程，让你可以上下左右打量那些在山下永远也不可能看到的风光与景色。 这一辑的小视频就主要记录我在索道缆车里拍到的梅花山风光。 缆车行进在梅花山中 穿山的隧道 山下的道路 客观地说：梅花山的风景还是不错的。虽没有熟知的三山五岳的壮、险、秀、雄、奇。但是你如果之前对贵州大山没什么概念，只需坐一次索道缆车，就会知道什么是贵州馒头状起伏的山峰，它们又是怎么既独立又相连着，构造出中国地理第二级阶梯的云贵高原（当然，第二级阶梯还包括黄土高原和内蒙古高原，而梅花山，只是中国第二级阶梯中的云贵高原里的贵州西南部的一小片方园仅40平方公里的大山而已）。 凌空的高山缆车 我想，如果认真统计一下，中国一定是世界上建成索道最多的国家。 仅我生活的广东，知道的就有广州白云山索道，罗浮山索道，韶关的丹霞山索道，云门山索道，还有西樵山索道。全国的名山更是山山都建成了索道，还有各省的呢！算下来，真不知道神州大地上一共会有多少索道？ 在梅花山最高处的梅花坪景区，我看到的是一些十分新颖的旅游设施：长度达数公里长的观光廊道，散落在山间的蛋状的高价别墅和宾馆，还有建在顶峰上因疫情暂停营业的旋转餐厅。所有的设施都很完备，但唯一的遗憾就是见不到人！顿时，让山顶显得十分冷清。再联想到坐缆车上山时注意到的十厢九空空转着的索道，心里说不清是一种什么滋味。只能在心里默默祈愿：希望冬天来临的时候，梅花山国际滑雪场能早点热闹起来，也好带旺山顶的梅花坪景区多点人气儿！梅花山国际滑雪场的玻璃桥 缆车进入滑雪场的中继站 飞向梅花山最高的山峰梅花坪 曾在瑞士坐过海拔多米以上的铁力士雪山的索道，它那度旋转的大型吊厢（可一次运载数十名游客，并且上升的过程中以度的视角让游客观看周边的山地景色）给我留下了挺深的印象。 索道下的树林 重新回到索道缆车的始发站 我是在游完了梅花山索道后，才清楚那9.91公里，其实是上下两段索道相加起来的总长度。更准确地说，梅花山『世界第一索道』，只是一条『世界第一长的索道』。因为，还有太多的第一可争：第一海拔、第一陡峭度、第一纬度索道，甚至还应该评出世界第一游客流量的索道。 不过，我也能理解：当年的建设者和管理者，肯定是想给索道起个响亮的名字，便于宣传和推广，那心情和愿景都无可厚非。但不知为啥，这个世界第一索道的名称却让我闻到了几分好大喜功的味道。《纪行录》能够提供给大家的是一种个人的、感性的、受时间限制和环境制约，甚至会带点儿片面性的旅行纪录。按最初的设想，它是我退休后外出旅游记录行程的一种图文随笔；选择图文结合，是因为可以偷懒，方便借助图片和文字的互补性，既少写字儿，又能表述旅行过程中最丰富的信息。 在这个知识爆炸、信息传递变得越来越迅速的时代，任何人都很难证明：自己已经了解到了事物的全貌，追寻到了世界的真相。但是我相信：只要每一个人都忠实地传递出他（她）的见闻、感知和思考，其实就已经对世界作出了贡献。
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