10月17日上午

随着最后一组钢梁吊装到位

京张高铁新建车站清河站

主体结构正式封顶

作为京张高铁第一大站

年冬奥会的重要配套工程

年底京张高铁建成通车后

清河站年旅客发送量

将达到万人次

未来，人们从这里搭乘

时速公里的智能动车组列车

就可以快速抵达八达岭

张家口、崇礼等地

清河站于年6月开工建设

总建筑面积13.83万平方米

是京张高铁建筑面积最大的车站

建成后将成为北京北部

新的综合交通枢纽

站房整体设计以“海纳百川”为理念

采用曲面式屋顶

抬梁式悬挑屋檐等中国古代建筑手法展现北京古都风貌

清河站将是北京第一个

在站内配置三条地铁线的车站

分别为地铁13号线

昌平线南延线和19号线支线

该站由地下两层、地上两层、局部三层组成

地下二层为地铁昌平线南延线、19号线支线站台层和设备层

地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库

地上首层为高铁进站厅、站台层和地铁13号线站台

二层为高架候车大厅

局部三层为商业服务场所

站台设5台10线

其中，高铁为4台8线

站场西侧为地铁13号线专用站台，为1台2线

值得一提的是

由于13号线是地上线

地铁站台和清河站的

4个高铁站台并排在同一层

如果你坐在13号地铁上

或许能看到“复兴号”飞驰而过

老清河站站房是中国铁路之父詹天佑

主持修建的京张铁路首批站房

距今已有多年历史

在清河站建设过程中

老站房整体位移

待工程完工后

将会移至新站房旁

并进行修缮作为博物馆永久保存

　　届时，这里将成为

京张高铁与京张铁路唯一一处新老站房跨越百年同站同框的车站

可谓意义非凡

来源丨中国铁路

编辑：张小馒儿

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