|
来自贵州省基础设施“六网会战”工作推进会的消息，今年贵州省将加快推进重点铁路项目建设，年内建成安顺至六盘水高铁、渝怀铁路梅江至怀化段增建二线、瓮安至马场坪铁路等3条铁路。据介绍三条铁路的概况和建设情况如下1、安六铁路安顺至六盘水铁路，全长公里，新建公里，总投资亿元，国铁I级双线客运专线，设计时速公里，是贵州省首条城际高速铁路。安六铁路从沪昆高铁安顺西站引出，向西经六盘水市六枝特区，于六盘水铁路枢纽水城车站接轨，再利用既有沪昆铁路引入六盘水站。安六铁路年底全面开工建设，底完成全线铺轨，年4月下旬完成静态验收，5月11日启动联调联试，力争今年三季度建成投运。开通后，贵州省高铁通车里程将突破公里，贵阳至六盘水铁路运行时间将从现在的3.5小时缩短至1小时左右，将进一步完善贵州省城际铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带发展。最新消息：安六城际高铁5月11日起进入联调联试阶段 5月11日清晨8时58分，随着次检测列车从安顺西站驶出，标志着新建安顺至六盘水城际高速铁路开始联调联试，进入工程验收关键阶段，离全线开通目标再进一步。 据介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计要求，满足以设计速度开通运营的要求。 2、渝怀铁路梅江至怀化段增建二线渝怀铁路梅江至怀化段增建二线，起自渝黔交界处梅江站，经贵州省铜仁市松桃、江口、碧江三县（区），终至怀化南站，其中贵州段线路长95公里，总投资52.6亿元，国铁Ⅰ级双线，规划运输能力为：旅客列车65对/日、货物运输万吨/年。该项目于年全面开工建设，目前贵州段已累计完成投资48.8亿元，线下主体工程全面完成，年内将建成。渝怀二线跨越重庆、贵州、湖南“两省一市”，是国家中长期铁路网规划重点建设项目，也是西部陆海新通道东线通道的重要组成部分。建成投运后，川渝地区经由黔东北前往华中、华南又将增添一条铁路大通道，将进一步提高既有渝怀铁路通道的运输能力和服务质量，对于促进武陵山区经济社会发展具有重要意义。翁安至马场坪铁路瓮安至马场坪铁路是国内首条以PPP模式(政府和社会资本合作)自建自营的地方资源开发铁路，自既有沪昆铁路新设的姜家坪车站引出，向北经老街、牛场、平定营至瓮安，新建65公里，总投资50亿元，国铁Ⅱ级单线，沿线经都匀、福泉、瓮安、遵义等地。瓮马铁路年4月全面开工建设，年4月底已完成静态验收，力争年上半年建成。该条铁路建成投运后，对于完善黔南区域铁路网布局、有效降低沿线大型货企运输成本、促进地区经济社会发展具有重要作用。来源丨贵阳网 编辑丨陈秋静 编审丨刘敏 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
