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图/文本刊记者武敏编辑：王文竹责编：李歆 12月12日下午，随着岱港村特大桥上安全架设完成最后一孔长32米的箱梁，安六铁路1标段孔箱梁架设任务圆满收官，为明年安六铁路开始全线铺轨打开了通道。 安六铁路1标段最后一孔箱梁合拢瞬间 技术工人行走在已经安全架设完成的最后一段箱梁上 附近的村民得知经过家门口的高铁1标段今天最后一孔箱梁合拢，都争相到现场一睹瞬间 据施工方中铁五局集团安六铁路项目部现场人员介绍，安六铁路全线建设共分4个标段，全线桥隧比例达到80%以上，施工难度大。各标段的隧道、桥隧工程能否安全顺利贯通和架设完毕，是决定全线按期开始铺轨作业、按期实现开通运营的关键节点工期。此次1标段全部箱梁工程架设完工,为安六铁路明年上半年按期从安顺西小里程方向开始向六盘水方向铺轨奠定了坚实基础。 据悉，安六铁路是我省首条设计时速公里的城际高铁，东起于沪昆客运专线安顺西站，向西经安顺市的经济开发区、普定县和六盘水市的六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与既有的沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站。其中新建线路全长约.8公里，为国家一级双线客运专线，建设工期3.5年，预计年内建成通车。安六铁路全线投入运营后，六盘水将融入全国高铁客运网，经安顺到贵阳的铁路运行时间，将由目前的3小时多压缩至1小时左右。 喜欢就分享和点赞吧！ 欢迎留言评论！ 点阅读原文更多精彩 赞赏 |
