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以前的贵州 是一个常被人遗忘的省份 山高路远，偏居一隅 被称为“最没存在感的省份”之一 虽然我们山清水秀，美景无数，少数民族多姿多彩 但因为经济、交通不发达，再加上宣传不够 从而让不少人望而止步 有的人甚至不知道贵州在哪？ 甚至在问“贵州是哪个省的城市啊？” 今天，我们就要告诉大家 贵州就是贵州 是西南交通枢纽 是“中国数谷” 是“世界桥梁博物馆” 是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省 是国家生态文明试验区，内陆开放型经济试验区 是中国西部唯一县县通高速的省份 现在的贵州如同开挂一般发展神速 经济增速连续7年位居中国前三， 年GDP增速全国第一 交通四通八达，不管是高铁还是高速抑或是飞机 从贵州出发，你想去哪儿就哪儿 贵州景色宜人，气候温和 同时拥有着多彩而原始的少数民族文化 随着贵州交通越来越发达，知名度越来越高 来这旅游，投资的人也越来越多 越来越多的人看到了贵州的魅力 见证了贵州雄起的奇迹 经济 据贵州省统计局公布数据显示 年前三季度 贵州省地区生产总值.39亿元 比年同期增长9.0% 增速高于全国水平（6.7%）2.3个百分点 在过去 贵州农村贫困家庭很多 许多人吃不饱穿不暖 现在在一点点改变 再贫也有一亩三分地 再苦也还有国家扶贫 年脱贫攻坚目标已明确， 确保再减少农村贫困人口万人， 实现17个贫困县摘帽。 前段时间 东方卫视推出一档节目“这就是中国” 里面的主讲人，复旦大学中国研究院院长张维为教授 也拿贵州农村举过例子 一个印尼人来了贵州后惊叹，你们贫困户竟然有房有地，有三菜一汤！原话如下：我有一个印度尼西亚朋友是做发展问题研究的。有一次，他自己一个人去了一次贵州，说还是跟他们的不一样，说我们贵州也比他们发达很多。比方说他去了贫困家庭，我们贫困户有房子，有地，有饭有菜，三个菜一个汤。他说他们那的贫困人口是没有地没有房子的，吃得非常差，吃不饱。 以前，大家对贵州最大的印象就是“穷” 但现在，贵州正在一点点摘下这个帽子 作为国家的后起之秀 过去一年里，贵州交出了令人满意的经济答卷 新的一年里，贵州对经济发展又有了新的计划 相信未来，贵州会越来越棒！ 资源 贵州地处大山之中，但宝藏绝对不少 各种矿产资源丰富 是著名的矿产资源大省 可谓藏宝之地 中国凉都六盘水 “江南煤都”、“西南煤海” 亚洲磷都福泉 曾经的中国汞都万山 如今的朱砂古镇 中国锰都松桃 贵州是西电东送工程主要省份 贵州河流数量较多，水能资源蕴藏量丰富 交通 贵州，世界上面积最大最集中连片的喀斯特生态区 高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说， 是全国唯一没有平原支撑的省份 17.6万多平方公里土地山丘起伏，道路断绝 曾经被称为“蛮荒之地”，“化外之地” 为此贵州纵有千古风情， 也令天下文人雅士停止于十万黔山之前 贵州道路如世事沧桑，充满曲折 其行路之难令世人哀叹 “黔道更比蜀道难！” 所以说曾经的贵州 不是老司机，没有一身胆量还真不敢开车！ 这些年以来，贵州奋发图强 贵州交通一改以往山川闭塞之颓势，一飞冲天！ 成为中国西部唯一县县通高速的省份 开通国内外多条航线，泰国，缅甸，莫斯科... 从贵州出发坐高铁能到的地方越来越多 北京，香港，西安...... 通过全省交通运输工作会上获悉 年贵州公路水路 共完成固定资产投资亿元 占全国公路水路总投资的7.4% 连续5年超千亿，连续6年位列全国前三 在不远的年 高速公路里程将会超过一万公里 成为中国高速公路最多的省份 4小时高速网将覆盖贵州省境！ 6横7纵8联4环的贵州高速公路 似一张覆盖贵州全境的蛛网 联通至贵州的各个角落！ 实现从贵阳出发坐高铁 一个小时内即可到达周边城市 3个小时内可到达省内每个地方 4个小时内可出省 7个小时可到达周边省的省会城市！ 未来的贵州 力争用10至15年的时间 建成全省布局公道的通用机场体系 基本实现通用航空县县通！ 构建以省会贵阳为中心的 全省1小时空中交通圈 以各市(州)首府为中心的 全市(州)半小时空中交通圈 以及以县城为中心至县域重点乡镇 15分钟空中交通圈！ 要致富先修路，修路必修桥 贵州地势复杂，山高谷深 但是我们却用一座又一座 堪称“世界之最”的桥梁 和外面的世界斤紧密的联系起来 “世界路桥看中国，中国路桥看贵州” 有一个叫HighestBridges（最高的桥）的网站 专给世界桥梁排名 前10名中有5座大桥在贵州 前名中，贵州占据45席 贵州“桥梁博物馆”的美誉 可谓实至名归 ▲北盘江大桥世界第一高桥 ▲鸭池河大桥世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥 ▲银百高速贵州境贵阳至瓮安清水河大桥 ▲坝陵河特大桥世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥 旅游 今天的贵州，旅游发展呈井喷式增长 每逢节假日，贵州的旅游都非常火热 |
